Alle Artikel mit dem Schlagwort: X-Trail

Die Echse wird geduscht

Jaaajaaa eigentlich ist samstags ja Autowaschtag. Ich bringe den X-Trail aber heute mal in die Dusche. Und hier kommen mal wieder die Kameras für den Rundum-Monitor zum Einsatz. So lassen sich die Schienen am Boden der Waschhalle prima im Auge behalten. Und ich habe trotzdem nicht geschafft, genau mittig rein zu fahren, ich Honk 🙂 Dabei ist mir mal wieder aufgefallen, wie irre hoch das Auto ist. Die Antenne hinten auf dem Heck abzuschrauben ist eine nette Turn- und Kletter-Übung 😀

Nissan X-Trail 7-Sitzer Bob :)

Den X-Trail gibt es ja mit 7 Sitzen. Wir haben in unserer Zeit mit der Echse maximal 4 gebraucht. Spätestens wenn die ersten Kindergeburtstags-Taxifahrten anstehen kann ich mir aber gut vorstellen, dass wir um jeden zugelassenen Sitzplatz im Auto dankbar sein werden. Um die Siebensitzigkeit des größten Nichtnutzfahrzeug Nissans zu demonstrieren, haben die verrückten Vögel mal eben einen Siebener-Bob gebaut und in Innsbruck auf die Bahn geschickt. Irre. Aber auch Irre spektakulär. Das Dingen ist laaaaaang. Und in manchen Kurven wirkt es fast würde er stecken bleiben 🙂 Denke mal, dass sich die Bobfahrer nicht über die Heizung beschweren 😉

Kofferraum des Nissan X-Trail

Irgendwie meinen ja alle, bei einem Familienauto wäre die Größe des Kofferraums eines der ausschlaggebendsten Argumente. Ich meine ja immer noch es ist die Innenbleuchtung hinten 🙂 Die Echse hat einen ausgeklügelt aufteilbaren Kofferraum mit bis zu 2000 Litern Volumen. Naja. Da wir keinen Kinderwagen haben, kann ich nur mit dieser Maximalbeladung dank Spielbogen dienen: Mit am begeistertsen bin ich ja von der automatischen Heckklappe. Das ist so ein Convinience Feature, auf das ich nur ungern wieder verzichten möchte. Alles, was einhändiges Bedienen ermöglicht ist großartig, wenn man erstmal ein Baby auf dem Arm hat 🙂 Hier im Video lässt sich das nochmal nachsehen und gleichzeitig Japanisch lernen, wenn Hidetake Matsuoka erklärt wie er den Kofferraum designt hat:

Design des Nissan X-Trail weckt Sympathie

Heidewitzka! So oft wie mit dem X-Trail wurde ich schon lange nicht mehr auf ein Auto angesprochen. Die Menschen sind zum einen immer wieder interessiert „Was das denn für einer ist?“ und loben was für ein schickes Auto das doch ist und das er bei aller Größe trotzdem elegant aussieht. Das eher stromlinienförmige Design kommt dann doch besser an, als ich erwartet hätte. Sowohl bei Frauen und Männern. Tatsächlich haben zwei Leute bereits gesagt, dass sie sich den X-Trail als nächstes Auto vorstellen könnten. Da wurde ja wohl einiges richtig gemacht in Japan. Ryoko Sasaki aus Nissans Abteilung für Kundenorientierte Entwicklung meint in diesem Video hier, dass sie besonders darauf geachtet haben, dass ein Auto das eher für Männer gedacht sei auch Frauen gefallen soll. Sasaki San war noch nie vor einer deutschen Kita oder? 😉  

Podcasts laufen per Bluetooth perfekt im X-Trail weiter

Das ist für mich persönlich ja eines meiner wichtigsten Kriterien für ein Auto: Funktioniert das Radio genauso mit dem iPhone, wie ich mir das wünsche – besonders bei Podcasts. Der Nissan X-Trail macht’s genau richtig: Sobald ich mich ins Auto setze, connected das iPhone ordentlich fix per Bluetooth zum Radio und automatisch wird an der Stelle weiter gespielt, wo ich vorher Pause gemacht habe. Und das funktioniert vor allem auch in der Podcast-App der Wahl: Downcast und nicht nur in Apples eigener Podcast-App. Hier eine Episode Tim Ferriss zu Seneca  

Automatisches Parken mit dem Nissan X-Trail

Park Assist im Nissan X-Trail parkt den Wagen automatisch ein. Ich dachte zuerst: „Geil! Bei dem Riesenschiff wirst Du das auch brauchen“. Tatsächlich habe ich es kein einziges Mal gebraucht 😉 Die Kameras rundum reichen zum sicheren Einparken voll aus. Bei einem Versuch den Auto-Parker zu testen habe ich in unserem dunklen Agentur-Parkhaus festgestellt, dass die weißen Linien auf dem Boden zu kurz sind. Ich konnte auf dem Bildschirm die Parklücke nicht gut genug erkennen, um dem Auto zu sagen, wo es denn nun hinfahren soll. Warum hat sich der Architekt in den 70ern denn DARUM keine Gedanken gemacht. Tsts. Mit automatischen Einparksystemen habe ich aber vor allem ein Problem: Sie parken meistens nicht AUS! Bei einigen Lücken, in die das Auto sich vielleicht automatisch rein bekommen hätte, wäre ich vielleicht beim Ausparken verzweifelt. Schlimmer noch, wenn ein Auto vor oder hinter Dir plötzlich noch näher dran stehen sollte. Wobei: Das kann einem natürlich auch passieren, wenn man selbst einparkt. Dieses Video zeigt den Einparkassistenten ganz gut in Aktion:

Hinten im Nissan X-Trail lässt sich prima stillen :)

Beim Fond des X-Trail haben sich die Ingenieure Gedanken gemacht. Die Sitze sind etwas höher als Fahrer- und Beifahrersitz und damit bekommen die Hintensitzer einen ordentlichen Ausblick nach vorne. Die Bestuhlung in  Theater oder Kino standen dabei Pate. Dazu ist hinten määääächtig viel Platz. Besonders praktisch mit einem Säugling sind die verdunkelten Scheiben hinten. Wenn die kleine mal Hunger hat, geht es fix au den Parkplatz, Angie kann den Dualfix Kindersitz rumdrehen und geschützt vor Blicken von außen stillen.

Mit welchem Tier oder Essen lässt sich der Nissan X-Trail vergleichen?

Abgefahrene Frage oder? Ich musste als erstes an einen Waschbären denken. Coole Viecher. Ein bisschen verspielt. Dicker Hintern und hübsche Gesichter. Die Form von der Seite passt auch. Und wenn sie mal böse werden, können sie sowohl Zähne zeigen als auch schnell laufen 🙂 Aber ein Auto mit etwas zu essen zu vergleichen ist eher so ein japanisches Ding, oder? So wirklich fällt mir da nix zu ein. Vielleicht ne Calzone. Das passt von der Form her, da ist auch alles drin und die halten trotzdem immer noch ne Überraschung bereit. Interessant finde ich, was sich die Verantwortlichen Nissan Mitrbeiter beim X-Trail Bauen gedacht haben: Design Director Keisuke Otsuki vergleicht den X-Trail mit einer blauen Flamme. Sieht cool aus, hat aber auch Feuer und Leidenschaft. Chief Product Specialist Kenichi Tsukada aus der Produkt Planung vergleicht die Echse einerseits mit einem Labrador Retriever: Smart, clever und hoch funktionell andererseits wenn er das Auto mit Essen vergleichen soll, denkt er an Barbecue, das wie der X-Trail einfach Spaß macht. Chef Ingenieur Makoto Haraguchi denkt beim XTrail an Kaffee oder Cola Float – …

Der Winter hat den Nissan X-Trail im Griff: Die Heizung

Ich bin kein totales Weichei. Aber nachdem ich mich an die Stand- bzw. Vorheiz-Funktion der Renault ZOE zu sehr verwöhnt, oder mein Anspruch an die Zeit, die ein Auto braucht bis wohlige Wärme herrscht, ist deutlich gestiegen. Dachte ich zumindest. Denn es schien mir irre lange zu dauern, bis der X-Trail warm wird. Bis ich dann mal genauer hingeschaut und gemerkt habe, dass standardmäßig die Klimaautomatik angeht. Die wiederum keine so starke Heizleistung hat, wie der normale Heizkreislauf. Damit wird das Grundwärmegefühl im gesamten Auto deutlich schneller angenehm. Aber: Der X-Trail ist ein bissken fußkalt. Selbst wenn ich die Heizung auf die unterste Position sprich in den Fußraum konzentriere, fühlen sich meine Füße gut 15 Minuten lang eisekalt an. Vielleicht bin ich halt doch ein Weichei 🙂 Die Sitzheizung funktioniert jedenfalls primastens. Schön wäre, wenn es für hinten – da ja bei uns eine Kindbespaßungsperson eben immer hinten sitzt – auch eine Sitzheizung gäbe. Dafür muss man dann aber vermutlich schon Richtung S-Klasse schielen.

Der X-Trail Tekna ist vollgepackt mit Features

Ein Elektroauto wie die Renault ZOE ist ja eher spärlich mit Sonderausstattung versorgt: Kostet ja alles Strom und andererseits treibt es den Preisvergleich zu anderen Autos der gleichen Klasse  zusätzlich in die Höhe. Im Nissan X-Trail wurde dafür mal so gar nicht an den netten Features gespart: Rundumkamera wenns mal enger wird und Einparkhilfe (die braucht man auch) Automatischer Einparkassistent Berganfahr-Assistent Spur-Assistent Müdigkeitserkennung Totwinkelassistent Geschwindigkeits-Warnanlage mit Verkehrszeichenerkennung Einhändigkeits-Assistent Nr. 1: Keyless-Entry Einhändigkeits-Assistent Nr. 2: Elektrische Kofferraum-Klappe auch fernbedienbar elektrische Vordersitze mit Lordosenstützen UND Sitzheizung Panorama Glasschiebedach Privacy-Verglasung hinten cooler Bordcomputer mit G-Force Anzeige 😀 Multifunktionslenkrad ist ja mittlerweile schon fast Standard Start-/Stop-Automatik Sparsam-fahr Erziehungsprogramm im Bordcomputer 😉