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Motor und Verbrauch des Nissan X-Trail 1.6 Di-T

Den alten Nissan X-Trail gab es ja geländewagen-typisch nur als Diesel. Drehmomentstarke Selbstzünder sind auf dem Acker oder im Wald einfach sinnvoller. Das Einsatzgebiet des neuen X-Trail ist aber eher die Stadt, Landstraße und Autobahn. Entspanntes und spaßiges Fahren stehen im Vordergrund. Daher macht hier der turbogeladene 1,6 Liter Motor mit 163 Ponies absolut Sinn. Für alle Fahrsituationen, in denen ich unterwegs war, passte die Maschine sehr gut. Ehrlich gesagt war ich auf den ersten paar Kilometer sogar etwas überrascht, wie gut der verhältnismäßig kleine Motor mit den knapp 1,6 Tonnen zurecht kommt. In solchen Autos ist man ja eher 6 oder 8 Zylinder gewohnt. Vorzugsweise im V verbaut 😉 Der Nissan schafft es auch so in unter 10 Sekunden – genauer gesagt in 9,7 von null auf hundert und rennt 200 Spitze. Dann ist er spritmäßig allerdings nicht mehr ganz so genügsam 😉 Mein bester Verbrauchswert lag bei halbwegs vorsichtiger Fahrweise bei 6,8 Liter und im Durchschnitte bewegte ich mich im Bereich um 7,5 Liter. Ich will ja nicht immer fahren wie mit einem Elektroauto …